Dakar

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Histoire de Dakar


Dakar, fondée en 1857 par le capitaine de vaisseau Protet, commandant supérieur de Gorée, fut la seule véritable ville en Afrique Noire française jusqu’en 1939. Un village lébou y existait déjà depuis longtemps cependant.

Le développement commercial rendant l’île de Gorée trop exiguë, un premier industriel, Jaubert (exportateur d’arachides), installa, peu avant 1846, son entreprise dans la presqu’île du Cap Vert (non loin de l’actuelle place de l’Indépendance, autrefois place Protet).

En 1846, une mission catholique s’implantait à l’emplacement actuel de l’Hôtel de Ville.
Après le transfert en 1857 de l’armée, précédemment cantonnée à Gorée, Dakar connut un développement lent, malgré les efforts du commandant puis colonel du génie Pinet-Laprade qui établit en 1862 les plans d’une cité aux rues se coupant presque toutes à angles droits, de part et d’autre de l’actuelle place de l’Indépendance.
En novembre 1866, les paquebots de la ligne du Brésil inaugurèrent les premières installations portuaires.



Les origines


Pourtant les grattoirs, poinçons, haches, colliers de coquillages et autres vestiges découverts sur la côte occidentale de la presqu’île du Cap-Vert (pointe des Almadies, Ouakam) ou bien à l’est (Hann, Bel-Air) attestent d’une présence humaine sporadique sur la façade atlantique dès le Paléolithique, puis d’un peuplement de l’ensemble de la péninsule au Néolithique.

 

Les premiers habitants sont des Mandingues. Ce sont eux que découvre le navigateur portugais Dinis Dias lorsqu’il débarque sur ces rivages en 1444. À la fin du xve siècle des pêcheurs lébous fuyant le Tekrour, un royaume situé au nord-est du fleuve Sénégal, commencent à s’y établir. Au xviie siècle, leur village ne comporte qu’une trentaine de huttes. Dans l’intervalle l’Île de Gorée toute proche, que Dinis Dias avait d’abord nommée Palma, attise davantage les convoitises. Prise et reprise une quinzaine de fois, par les Hollandais (qui la rebaptisent Goed Reed, bonne rade), les Anglais et les Français, l’île connaît une histoire plus mouvementée. Quant à Dakar, la localité voit son nom matérialisé pour la première fois sur une carte lorsqu’en 1750 le naturaliste français Michel Adanson le fait apparaître sur un croquis du cap Vert. En 1843 elle ne comprend toujours, selon le témoignage de Paul Boutet que « plusieurs centaines de cases, toutes construites dans le même genre […], toutes en roseaux, de forme cylindrique et recouvertes à peu près comme les ruches d’abeilles de nos pays ».

 

L'empreinte française



Tandis que Gorée s'enrichit grâce au commerce de l'arachide dont les notables mulâtres sont les initiateurs, la démographie galopante fait que les notables mulâtres et leurs épouses signares se sentent bientôt à l'étroit sur la petite île ; c'est la raison pour laquelle, la signare Anna Colas Pépin, son époux François de Saint Jean, maire de Gorée, et le conseil municipal de l'île, demandent la création de la ville nouvelle de Dakar à deux reprises le 3 janvier 1846 et le 25 janvier 1848. Les notables mulâtres de Gorée ne craignent plus les possibles incursions du damel du Cayor et exigent de l'administration coloniale avant même l'abolition de l'esclavage des terres et une aide financière pour leurs ex-serviteurs ; un certain nombre de nouveaux propriétaires de terrain à Dakar sont ainsi d'ex-serviteurs des Signares. L'idée d'une expansion sur le continent fait son chemin. Conduites par le capitaine Protet, les troupes françaises prennent possession de la côte en 1857. Un petit fort y est construit, sur lequel le pavillon français est hissé. Dakar reste pourtant un « véritable labyrinthe de rues et d'impasses, de tours et de détours », au milieu de la brousse et des dunes. Malgré la construction de quelques maisons de commerce, la bourgade n’est pas encore une vraie ville. Le colonel du génie Émile Pinet-Laprade est son véritable fondateur. Un premier plan cadastral est élaboré en juin 1858. La construction du phare des Mamelles est lancée en 1859, les travaux du port commencent en 1860. Un nouveau plan d’alignement de la ville est proposé par Pinet-Laprade en juin 1862.

 

La nouvelle cité ne se développe pas sans mal. En 1869 une épidémie de choléra fait des ravages et Pinet-Laprade y succombe lui-même le 17 août. En 1872 un 'statut communal' (dit des 'quatre communes') est accordé à la population, ce qui donne une citoyenneté. Alors que Dakar devient centre d’arrondissement à la place de Gorée en 1875, des résistances subsistent, comme en témoignent ces observations du colonel Canard : « Les propriétaires de terrains où l’on pourrait bâtir habitent tous à Gorée et ne paraissent pas disposés à faire construire des maisons à Dakar » (1876) ; « Dakar est toujours très calme, il est même triste. Peu de maisons, peu d’habitants, peu de commerces et pas d’industrie » (1878). La raison de cette présence faible des notables goréens à Dakar est que la ville de Rufisque sur la petite côte connaissait un développement économique important grâce à l'arachide ; ces familles bourgeoises mulâtres et nègres préféraient donc s'installer majoritairement dans cette ville. Ce n'est que lorsque la ville de Dakar eut un quai moderne et que le Warf de Rufisque devint obsolète qu'ils s'installèrent massivement à Dakar. Un nouveau plan cadastral est élaboré en 1876 et deux ans plus tard Dakar compte environ 1 600 habitants. Le 17 juin 1887 Dakar devient une commune distincte. Elle ne dépend plus de Gorée et Jean Alexandre devient son premier maire le 9 décembre 1887. De gros travaux d’aménagement et d’assainissement sont entrepris. La population de Dakar atteint 8 737 habitants, alors que Gorée n’en compte que 2 100.

 

 

 

En parallèle, notamment avec la construction de la gare et de la ligne de chemin de fer, la ville rivalise aussi avec Saint-Louis. Elle l’emporte pourtant en devenant en 1902 la capitale de l’AOF (Afrique-Occidentale française). Son premier gouverneur général, Ernest Roume, lance de gros travaux d’urbanisme, parmi lesquels figurent le Palais du gouverneur, l’actuel Palais présidentiel, ainsi que le marché Kermel.

 

De 18 500 en 1904, Dakar passe à 25 000 habitants en 1909 et devient le premier port du Sénégal. La reconstruction de la gare ferroviaire est entreprise et l’Hôtel de ville est édifié en 1918.

 

 

Le dépôt du chemin de fer vers 1910.

Blaise Diagne qui a obtenu la citoyenneté pleine de tous les habitants des quatre communes en 1916, est élu maire de Dakar en 1920 et le restera jusqu’à sa mort en 1934. En 1921 la capitale compte 32 440 habitants dont 1661 Européens, alors que l’île se dépeuple progressivement pour se réduire à 700 habitants en 1926. Gorée est finalement rattachée à Dakar en 1929. Pendant cette période on observe une vague d’immigration libanaise ; cette immigration libanaise a en réalité commencé dès 1890 à Saint Louis. Dans la capitale ces nouveaux venus s’intègrent le plus souvent dans le petit et moyen commerce. La cathédrale du Souvenir africain est inaugurée le 31 mars 1929 en présence de nombreuses personnalités dont Blaise Diagne. Une des cloches de la Cathédrale est offerte par Armand-Pierre Angrand et sa famille. À la fin des années 1930, l'agglomération compte 100 000 habitants.

 

Pendant la Seconde Guerre mondiale le contrôle de l'AOF constitue un enjeu non négligeable. Une tentative de débarquement des Alliés (Opération Menace) échoue le 25 septembre 1940, au bout d'une lutte fratricide connue sous le nom de bataille de Dakar.

 

Une capitale cosmopolite



En 1947 le président Vincent Auriol est le premier chef d’État français à se rendre en visite officielle en Afrique noire14. À ce moment-là Dakar compte environ 135 000 habitants. L'essor démographique engendre une pénurie de logements, d'emplois et de matières premières. Le 26 août 1958 le général de Gaulle se rend à son tour à Dakar où il est accueilli fraîchement par des manifestants réclamant l’indépendance du pays15, qui se concrétisera deux ans plus tard. Dakar devient d'abord la capitale de l'éphémère Fédération du Mali, puis celle de la République du Sénégal le 4 avril 1960.

 


Plusieurs réformes portant sur la décentralisation et la déconcentration marquent des étapes importantes dans l'évolution de la commune, d’abord en 1972, puis en 1983 et surtout en 1996 lorsque la commune de Dakar est découpée en 19 communes d'arrondissement.

 

Le 3 avril 2010, le Monument de la Renaissance africaine est inauguré pour le cinquantenaire de l'indépendance sénégalaise. Elle est haute de 52 mètres et a été construite par des Nord-Coréens. Peu avant son inauguration, des centaines de personnes ont manifesté dans les rues de Dakar pour demander la démission d’Abdoulaye Wade, le président du Sénégal, car cette statue a coûté entre 9 milliards et 15 milliards de francs CFA18 (15 à 23 millions d'euros) alors que le pays connaît une crise économique et que la moitié de la population vit sous le seuil de pauvreté.

 

L'agglomération dépasse depuis 2010 les trois millions d'habitants et son engorgement croissant (pas facilitée par la position géographique de la ville qui lui permet difficilement de s'étendre) constitue un défi majeur pour les transports, le développement et l'environnement, à tel point que la fondation d'une nouvelle capitale administrative est à l'étude depuis cette même année.





Démographie au Sénégal.



Dakar est l'une des plus grandes villes d'Afrique, sa croissance démographique est importante et son nombre d'habitants s'élève rapidement. D'une population de 400 000 habitants dans les années 1970, l'exode rural l'a fait plus que quadrupler en 20 ans.

 

Lors du recensement de 2002 la population des 19 communes d'arrondissement s'élevait à environ 955 897 personnes, pour 143 165 ménages et 77 960 concessions.

 

Au dernier recensement général de la population, de l'habitat, de l'agriculture et de l'élevage (RGPHAE) publié en septembre 2014, Dakar comptait 3 139 325 habitants en 2013, soit près du quart de la population totale du Sénégal (23,2% - 13 508 715 habitants) sur une superficie représentant seulement 0,3% de la superficie totale du pays. Avec 3 139 325 personnes, la région se classe parmi les 50 premières villes les plus peuplés d'Afrique.

 



 Activités économiques


 

Le secteur industriel33, traditionnellement orienté vers les industries alimentaires, chimiques ou textiles, le secteur du bois et de l’ameublement ainsi que le raffinage, rencontre aujourd’hui des difficultés. Comme ailleurs, l’industrie textile souffre des importations chinoises. Les Industries chimiques du Sénégal (ICS) traversent une grave crise depuis trois ans. L'industrie des matériaux de construction est présente dans la ville avec l'usine de ciment et de granulats du groupe français Vicat.

 

En même temps que l'urbanisation, le secteur tertiaire s’est développé et c’est dans la capitale, tout particulièrement à Dakar-Plateau, que se trouvent les sièges sociaux des grosses sociétés (Air Sénégal International, Grands moulins de Dakar) et des grandes banques, telles que la Société générale de banques au Sénégal, la Compagnie bancaire de l'Afrique occidentale, la Banque internationale pour le commerce et l’industrie du Sénégal ou la Banque de l’habitat du Sénégal. La haute fonction publique y est également concentrée. Les télécommunications ont le vent en poupe et la société Orange, qui a repris la Sonatel, est omniprésente dans la ville.

 

Le tourisme, notamment le tourisme d’affaires, prend de l’importance, stimulé par des événements de portée internationale tels que le Rallye Dakar ou la Biennale d’Art contemporain. La notoriété de Gorée fait de la capitale un passage obligé. Présent dans tout le pays, le secteur informel est particulièrement actif à Dakar, notamment dans le commerce, les transports, la construction et même l'artisanat (par exemple avec le Soweto Village).

 

L'économie numérique n'est pas en reste et commence à trouver son modèle entre secteur formel (surtout constitué par les opérateurs télécoms et beaucoup de TPE) et informel (une myriade de prestataires de services et auto-entrepreneurs). En effet, depuis 2010, la ville monde Dakar voit de nouvelles initiatives innovantes se lancer comme le premier espace de coworking d'Afrique et action tank, qui depuis s'étend en France (à Nanterre), au Mali (Bamako), au Burkina Faso (Ouagadougou)... et relié à plus de 200 espaces dans le monde, créant ainsi une nouvelle dynamique pour les entrepreneurs de l'économie créative et permettant aux talents qui s'expriment souvent dans le secteur informel de se mettre en réseau et s'internationaliser différemment34.

 

En résumé, Dakar est une ville qui participe pleinement au concert des nations, pour citer le président Senghor, notamment économique au regard de son rôle de plateforme pour les échanges avec la région Afrique de l'Ouest.




Personnalités nées à Dakar…

Politique

  • Awa Marie Coll Seck
  • Jean-Marie Colombani
  • Modou Dia
  • Pape Diop
  • Abdou Fall
  • Cheikh Hadjibou Soumaré
  • Ségolène Royal
  • Marc Le Fur
  • Abdoulaye Makhtar Diop
  • Sibeth Ndiaye

Littérature

  • Boubacar Boris Diop
  • David Diop
  • Felwine Sarr
  • Tidiane N'Diaye
  • Victor Emmanuel Cabrita

Musique

  • Didier Awadi
  • Maria de Barros
  • Wasis Diop
  • MC Solaar
  • Tom Frager
  • Alioune Kassé
  • Ismaël Lô
  • Baaba Maal
  • Doudou N'diaye Rose
  • Youssou N'Dour
  • Omar Pène
  • Thione Seck
  • Freeze Corleone

Arts plastiques

  • Soly Cissé
  • Abdoulaye Armin Kane
  • Ousmane Sow

Cinéma et théâtre

  • Moussa Sène Absa
  • Ben Diogaye Bèye
  • Clémentine Célarié
  • Ababacar Samb Makharam
  • Djibril Diop Mambéty
  • Samba Félix Ndiaye
  • Jacqueline Scott-Lemoine
  • Moussa Touré
  • Mahama Johnson Traoré
  • Mansour Sora Wade

Sportifs

  • Ibrahim Ba
  • Ibrahima Ba
  • Saar Boubacar
  • Henri Camara
  • Papiss Cissé
  • Babacar M'Baye Gueye
  • Omar Daf
  • Abdoulaye Diagne-Faye
  • Pape Diakhaté
  • Bertrand Amoussou
  • Mamadou Diallo
  • Lamine Diatta
  • Oumar Dieng
  • Papa Bouba Diop
  • El-Hadji Diouf
  • Patrice Évra
  • Souleymane Sané
  • Apollo Faye
  • Amdy Faye
  • Frédéric Mendy
  • Victor Mendy
  • Amadou Makhtar N'Diaye
  • Cheick N'Diaye
  • Pape Amadou N'Diaye
  • Alassane N'Dour
  • Mohamed Sarr
  • Pape Sarr
  • Badara Sène
  • Oumar Sène
  • Patrick Vieira
  • Souleymane Camara
  • Dino Djiba

  • Jean-Baptiste Mendy




La chronologie de l’histoire de Dakar :

  • 1750 : Le naturaliste français Michel Adanson établit le premier croquis du Cap Vert où est mentionné le nom de Dakar.
  • 1853 : Naissance de Cheikh Ahmadou Bamba
  • 25 mai 1857 : Date officielle de la fondation de Dakar par Pinet-Laprade. Le pavillon français est hissé.
  • 6 mai 1859 : Escale de Louis Faidherbe, gouverneur du Sénégal, pacificateur de la colonie et réalisateur du chemin de fer Dakar-Saint-Louis.
  • Juin 1862 : Emile Pinet-Laprade élabore un nouveau plan d’alignement de la ville. Dakar est alors un véritable labyrinthe de rues et d’impasses, de tours et de détours.
  • 1869 : Epidémie de choléra qui décime la population autochtone dakaroise. Un lazaret est ouvert. Pinet Laprade meurt.
  • 1870 : Construction d’un lazaret au Cap Manuel destiné à recevoir les nouveaux arrivants frappés de quarantaine.
  • 1871 : Dakar devint “commune de plein exercice” (au même titre que Saint-Louis, Gorée et Rufisque), et ses habitants obtinrent la citoyenneté française. Le village lébou devint la médina au début du siècle.
  • 1872 : La commune de Gorée est créée.
  • 1875 : Dakar devient centre d’arrondissement à la place de Gorée.
  • 1878 : Dakar compte environ 1600 habitants.
  • 1884 : Construction d’un grand hôpital militaire.
  • 1885 : Inauguration du chemin de fer Dakar-Saint-Louis.
  • 9 déc. 1887 : Jean Alexandre est le premier maire de Dakar
  • 1889 : Creusement des égouts et éclairage au pétrole des rues.
  • 1902 : Dakar devint la capitale de l’Afrique Occidentale Française (AOF).
  • 1904 : Dakar compte 18 500 habitants
  • 1907 : Edification du palais du gouverneur général de l’Afrique Occidentale Française (A.O.F.) (actuellement palais présidentiel), dont Dakar devient le siège.
    Entrée en service du chemin de fer “Dakar-Bamako”.
  • Avril 1908 : Pose de la première pierre du marché Kermel par le ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix.
  • 1909 : Dakar compte 25 000 habitants et est déjà le premier port du Sénégal.
  • 1910 : Edification du marché couvert de la place Kermel. Electrification de l’éclairage public.
  • 1912 : Construction de la gare ferroviaire actuelle.
  • 1914 : Blaise Diagne (natif de Gorée) fut élu député du Sénégal au Parlement Français (supplantant la bourgeoisie métisse de Saint-Louis).
  • 1918 :  Edification de l’Hôtel de Ville. Création de l’Ecole de Médecine de Dakar.
  • 1920 : Blaise Diagne est élu maire de Dakar, il le restera jusqu’en 1934. Un cours secondaire est ouvert qui deviendra le lycée Van Vollenhoven (actuel lycée Lamine Guèye), du nom d’un éphémère gouverneur qui s’oppose au recrutement d’indigènes pour la première guerre mondiale.
  • 1924 :  Création de l’Institut Pasteur.
  • 1925 : Première liaison aéropostale Toulouse-Dakar, le 1er juin.
  • 1926 : Dakar compte 33 679 habitants dont 2 939 européens, tandis que Gorée ne compte plus de 700 habitants.
  • 1927 : Rattachement de Gorée à Dakar.
    Mort de  Cheikh Ahmadou Bamba
  • 1929 : Inauguration de la cathédrale du Souvenir Africain, dédiée à la mémoire des soldats, médecins et explorateurs morts pour la France en Afrique.
  • 1933 : Jean Mermoz reliait Dakar à Natal (Brésil) en 14 heures 27 minutes.
    Construction du bâtiment de style néo-soudanais du marché Sandaga.
  • 1934 : Galandou Diouf remplaça Blaise Diagne (à la mort de ce dernier) à la Chambre des Députés.
  • 1937 : Rattachement de Rufisque à Dakar.
  • 1938 : Création à Dakar de l’Institut Français d’Afrique Noire, sous la direction de Théodore Monod.
  • 1940 : Echec de de Gaulle le 23 Septembre face à Dakar, qui à bord d’un bâtiment de la Marine britannique fut repoussé de la côte africaine (le Sénégal n’ayant pas encore rejoint la France Libre).
  • 1942 : Ralliement de l’A.O.F. à la France Libre.
  • 1945 : Election de Léopold Sédar Sengor à l’Assemblée Constituante en novembre.
  • 1946 : Sur proposition du député Lamine Guèye le 7 mai, une loi accorda la citoyenneté française à tous les ressortissants des territoires français d’outre-mer.
  • 1947 : Vincent Auriol effectua à Dakar la première visite d’un chef de l’état français en Afrique Noire.
  • 1958 : Dakar fut choisie comme capitale de la nouvelle république du Sénégal (alors état-membre de la Communauté Française).
  • 1964 : Construction de la Grande Mosquée.
  • 1996 : La commune de Dakar est découpée en 19 communes d’arrondissement est compte environ 2 500 000 habitants .






SOURCE: senegal online, wikipedia